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轴承用聚酰亚胺材料的开发应用展望

点击次数:1024    发布日期:2014-02-21   本文链接://www.kemesee.com/news/213.html

      聚酰亚胺材料在轴承保持架领域,尤其是在空间真空环境下的球轴承保持架领域得到了诸多成功应用。由不同单体及合成方式得到的PI的力学性能,尤其是耐热性差异很大。下文就目前商业化的轴承保持架用PI材料进行阐述,为根据不同性能需求选用不同种类的PI材料提供帮助。

      各国学者目前已开发出上千种结构的聚酰亚胺。若从性能方面考虑,很多种结构的PI均可用作轴承保持架,但实际上可接受的用作轴承保持架的聚酰亚胺却有限,这主要是由于其价格相对较高。因此,开发低成本的合成路线,如在单体合成及聚合方法上寻找途径,这对于PI的推广应用具有重要的现实意义。

      基于BEPA的PI耐热性太差,且基于PMDA的PI不溶不熔,所以近年来各国的研究重点集中在BTDA,ODPA和BPDA等柔性适中、价格合理的二酐上。
      聚酰亚胺适宜用在高温领域的轴承保持架中,广泛应用于高、精、尖的航空航天领域。此时材料成本将作为较次要的考虑因素,如Vespel@SCP系列制品价格可达每千克数千美元,而我国耐高温(>1260℃)保持架用PI领域长期面临西方国家的封锁禁运。因此,合成新型耐高温PI对于我国而言更为迫在眉睫。
聚酰亚胺具有优异的力学性能及摩擦学特性,可耐低温,在-269℃的液氦中仍不脆裂。将PI应用于超低温工况具有较大的现实意义。


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