高速离心泵在采油机械化作业中发挥了很大的作用, 而泵体的主要部分是充油式潜水电机。潜水电机是不能单靠扩大其外形尺寸来增加功率的提高电机功率的主要途径之一是要提高铜线的槽满率和绕组的工作温度,亦即是减小绕包线的绝缘厚度和提高其工作温度。
从绕包线在潜水电机中的应用情况可以看出, 电机沟槽的绝缘主要是电机绕组的绝缘, 即绕包线的绝缘, 而沟槽的绝缘是次要的, 因此, 主要靠增加绝缘厚度来保证高击穿电压(平均值为1 5 一2 0 k V ) ) 和绝缘的机械强度。于是按当时的技术经济指标的要求来制造潜水电机。
由于在西伯利亚、哈萨克共和国和苏联北欧部分的油田的开发中, 随着埋藏深度的增加及环境温度的变化, 有必要研制出高技术经济指标的新一代潜水电机, 以适应所吸出温度较高的油液。因此,薄膜绕包线已不能满足电机制造行业的迫切要求, 特别是绝绝厚度、工作温度、耐油性和工作电压。当前, 电缆工业面临的任务是: 开发绝缘厚度不超过0 . 2 4 功功、工作温度2 0 0 ℃、工作电压在2 3 0 0 V 以下的绕包线, 以保证线上的各种漆料或混合物粘合良好。随着优质耐高温聚酞亚胺薄膜材料的出现, 这一问题己得到解决, 并首次聚合成功聚酞亚胺一氟薄膜材料。
绕包绝缘膜表面粘附力应适合电机绕组的浸渍或粘合。绝缘膜的结构采用双面和单面的聚酰亚胺一氟塑料薄膜, 并在制作绕包线时通过处理使之彼此牢靠地粘合。此时应将双面薄膜直接绕包在线芯上, 而单面薄膜则以氟面朝里、聚酞亚胺朝外地绕包在绝缘表面上。在这种情况下, 氟塑料覆盖层保证了其相互之间的焊接性, 而表层的纯聚酞亚胺则保证了绕组的粘合。
